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仓山法院经审理认为,案涉小区地面停车位包括规划的442个以及后期业委会自行划线的地面车位。其中,442个地面停车位虽有规划,但并无独立产权,现有证据亦无法证明开发商与业主有对上述车位的归属作出约定,且该部分车位实际占用了小区共有场地,故应认定为全体业主共有;业委会占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的其他车位,亦属于业主共有。

法院认为,涉事物业公司对属于业主共有部分区域进行停车管理所取得的每车每月60元费用,应属于全体业主所有。物业公司辩称每车每月60元的停车费用为其停车管理服务费,并非案涉小区的公共收益,缺乏依据,法院不予采信。故判决物业公司扣除25%的物业停车经营管理费用后,返还75%的地面停车收益,共计340余万元。

🎚(撰稿:宰勇榕)

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    • 纪先璧➂LV6六年级
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      宜宾学院录取通知书录字打成寻🍛
      2024/07/18   来自如皋
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    • 🆖祁丹凝LV6大学四年级
      3楼
      车辆EE架构持续变革,本土芯片厂如何“因地制宜”接招?🐱
      2024/07/18   来自三明
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    • 舒倩友🕯LV8幼儿园
      4楼
      清明假期全国口岸日均出入境人员将达178万人次📗
      2024/07/18   来自勉县
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    • 上官朋雄LV2大学三年级
      5楼
      让更多人在这个温暖的城市安家 ——石家庄市构建多层次住房保障体系实现“应保尽保”🕹
      2024/07/18   来自增城
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    • 巩俊士🔓🍖LV9大学三年级
      6楼
      为超大城市治理贡献智慧(新视角)🚲
      2024/07/18   来自克拉玛依
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    • 裴蓓红LV8大学四年级
      7楼
      2024WAIC民企开放日走进魔珐科技,感受AIGC3D内容生成技术发展进程⤴
      2024/07/18   来自汕头
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